Pliage de livre tracteur de Steve

Patron découp'pliage avec marges haute et basse, la hauteur spécifiée est celle du livre

Le tracteur à vapeur et à chenille a été inventé par le Russe Fiodor Blinov en 18811.
Henry Bauchet construisit en 1909 le premier tracteur à roues.

Le tracteur s'est développé en France avec la motorisation de l'agriculture après la Première Guerre mondiale et prend son essor dans les années 1950. Les fermiers ayant vu leurs animaux de trait réquisitionnés par l'armée pendant la Seconde Guerre mondiale, ils n'avaient plus de chevaux ou de bœufs pour tracter leurs charrettes. Le tracteur ne s'est véritablement imposé dans toutes les exploitations qu'à partir des années 60.

Le tracteur agricole dans sa forme la plus classique possède 2 roues arrière motrices et de plus grand diamètre que les roues avant directrices. Le poste de conduite du
tracteur peut être ouvert ou constitué d'une cabine dans laquelle le conducteur prend place sur un siège unique situé au centre. Les tracteurs modernes sont plus confortables (cabine suspendue, climatisée, siège pneumatique).

Depuis la fin des années 1980, l'apparition de l'électronique embarquée a permis de développer des « aides à la conduite ». Ainsi, un certain nombre d'opérations récurrentes se déclenchant lors des demi-tours au bout des champs par exemple peuvent être programmées par l'utilisateur. La plupart des tracteurs neufs sont vendus avec un ordinateur de bord.

Engin polyvalent, le tracteur est parfois concurrencé par le développement de machines automotrices conçues pour réaliser un travail spécifique (moissonneuses batteuses, automoteurs de traitements... ).